Винторулевые колонки Hydro Аrmor, Франция

Судовая винторулевая колонка относится к типу движителей, незаменимых в экстремальных и арктических условиях. Основные технические характеристики устройства состоят в сочетании пропульсации и азимутального вращения. Энергия мощного движителя оптимально преобразуется в упор, благодаря чему отпадает необходимость рулевого управления. Полное вращение винторулевой колонки позволяет применять всю энергию пропульсии для точного маневрирования судном даже при эксплуатации во льдах. Винторулевые колонки успешно применяются в любых климатических условиях, начиная от арктических, и заканчивая тропическими. Устройство эксплуатируются на любых видах буксиров, на оффшорных судах, в каботажном и морском судоходстве.

Винторулевая колонка традиционно состоит из торпедообразной гондолы и обтекаемого закругленного корпуса, внутри которых располагается гребной вал, элементы приводного механизма, и ледоразрушающие детали - лопасти и лопатки. Винт расположен на консольной выступающей части.

При проектировании винторулевых колонок особое внимание обращается на качество материалов и обеспечение высокой надежности оборудования в эксплуатации.

Наша компания поставляет только самые прочные и высококачественные изделия, исполнение которых позволяет нам гарантировать их длительную и бесперебойную эксплуатацию. Винтовые колонки, представленные в нашем каталоге, работают на разнообразных видах судов и отлично зарекомендовали себя среди наших клиентов.

Пропульсивные системы позволяют решать множество задач на военных и грузовых судах, рыболовецких кораблях, инженерных и вспомогательных суднах, буксирах, катерах, лодках и паромах.

Ключевые особенности винторулевых колонок:

• совместное проектирование сопла и винта, позволяющее создать максимальную силу тяги и обеспечить высокую эффективность поступательного движения;
• уменьшение вибрации и крутящего момента за счет особой конструкции;
• применение высокоскоростных подшипников при изготовлении изделия;
• тщательно разработанные уплотнения;
• высокопрочные материалы, гарантирующие надежность и износоустойчивость оборудования;
• разные типы приводов для рулевого механизма на выбор заказчика;
• максимальная производительность оборудования;
• экономичная эксплуатация;
• обеспечение точной маневренности;
• регулируемый или фиксированный шаг винта;
• простота технического обслуживания.

Мы предоставляем широкую линейку моделей пропульсивного оборудования под любые нужды заказчика. Компания «Кронштадт» осуществляет сотрудничество только с авторитетными и проверенными европейскими производителями. Наши консультанты помогут Вам определиться с выбором винторулевой колонки в зависимости от типа Вашего судна и его технических характеристик.

Преимущества винторулевых колонок:

При работе над конкретным проектом инженеры «Кронштадт» осуществляют подбор наиблолее оптимальных моделей винторулевых колонок или подруливающих устройств в зависимости от типа и водоизмещения судна, его назначения и предполагаемых условий эксплуатации. В зависимости от конкретных требований мы можем предложить эффективное решение, включающе те или иные технические преимущества среди которых могут быть:

• Прочность, лёгкость в обслуживании.
• Пропульсивные установки с энергоэффективным гидростатическим приводом, реверсивным винтом с регулируемым заглублением и широким диапазоном подъёма. 
• Различные варианты заглубления винта в зависимости от глубины под килем при широком диапазоне вертикального хода. 
• Двигатели и ГСУ (гидросиловая установка) могут быть расположены в любом месте на судне. 
• Единая конструкция может быль легко приспособлена к широкому диапазону применений: установка на грузовых и пассажирских паромах, драгах, понтонах моллюсковых ферм, баржах, судах и пр. 
• Подбор типа двигателя ГСУ согласно требованиям заказчика.
• Подруливающие устройства могут поставляться уже установленными в трубе для приварки на судне.
• Экономичность: небольшие расходы на обслуживание.
• Безопасность: трансмиссии надежно защищены клапанами, допускающими внезапное заклинивание гребного винта.
• Надежность: систематическое избавление от несущественных сложных деталей в процессе совершенствования оборудования.
• Пропульсивные установки от 30 до 1000 кВт поставляются в модульном виде для сборки на месте или в виде компактных, готовых к использованию изделий, которые проходят предпродажный контроль на заводе

Системы безопасности ВРК

Система ломающихся шпилек

В случае контакта с твердым предметом или грунтом, удерживающие шпильки ломаются и ВРК автоматически поднимается вверх. Заменить шпильки, восстановить рабочее положение и продолжить движение очень просто. Система защищает колонку от повреждений при наезде на подводное препятствие, грунт, камни, бревна и пр.

Система уплотнений

Система защищает уплотнения от повреждений грязью, рыболовными сетями, веревками или другими предметами.

Механическая/гидравлическая система наклона

Система позволяет просто наклонять ВРК и получать доступ к гребному винту для его очистки или обслуживания.

Гидравлическая система подъема (дополнительно к базовой модели с функцией наклона)

Оборудование снабжено стандартной гидравлической системой подъема, которая поднимает гребной винт практически полностью, что удобно для хода по мелководью. Винт можно опустить, когда судно снова окажется на большей глубине.

Гидравлические перепускные клапаны для спуска давления при перегрузках

Предусмотрены для предотвращения повреждений при блокировке гребного винта, или для руления, когда гребной винт засорен илом или песком, либо когда ВРК получает удар снизу при опущенном винте.

Короткий и прочный гребной вал

ВРК снабжены коротким, но прочным гребным валом, для предотвращения изгибания вала при серьезном повреждении гребного винта. Таким образом в худшем случае, придется заменить только сам гребной винт, так как вал останется целым. Заменить винт достаточно просто и в большинстве случаев достаточно поднять ВРК над водой, чтобы очистить или заменить гребной винт.

Винторулевые колонки отлично приспособлены для работы на мелководье и в засоренных водах, а также для работы в морской воде. Системы взаимозаменяемы, поэтому СЗЧ можно применять на любых судах с одинаковыми типами винторулевых колонок. 

Отличие наших ВРК от механических Z-образных передач: в механических системах поворота предусмотрено вращение на 360°, тогда как в данной системе - 2х135° с полной мощностью на передний ход и реверс. Это делает данные ВРК быстрее стандартных полноповоротных, так как переключение с полного переднего на полный задний ход осуществляется за 2 секунды (механическим приводам требуется 9-10 секунд).

Мы поставляем ВРК с углом поворота 180° с передним ходом и реверсом для покрытия кругового диапазона в качестве опции (требуется в случае применения системы динамического позиционирования).

В механических z-образных приводах замена ведущих шестерней осуществляется в течение примерно двух недель. При этом процесс является технически сложным, тогда как движители Hydro Armor имеют гидромотор внутри бульба, закреплённого на ВРК, который при необходимости можно быстро заменить. Уплотнение гребного вала винта заменять следует через каждые 5000 рабочих часов, полный ремонт необходим каждые 25 000 часов. Таким образом, техобслуживание и ремонт движителей осуществляется гораздо дешевле и быстрее, чем ремонт стандартных z-образных приводов с коническими шестернями.

Системы и опции:

• Индикаторы высоты подъема ВРК. 
• Гидравлическую систему наклона. 
• Высокоэффективные направляющие насадки. 
• Угол поворота ВРК на 180 градусов. 
• Систему дистанционного управления. 
• Высококлассную систему звукоизоляции ГСУ. 
• Адаптеры для системы автопилота (автоматическое управления курсом судна). 
• Адаптеры для системы динамического позиционирования судна.