Краны портальные доковые — компания «Кронштадт»

Краны портальные доковые

Компания «Кронштадт» предлагает к поставке портальные доковые краны для судостроительных, судоремонтных и портовых объектов. В основе исполнения используется одностреловая портальная конструкция, адаптированная для работы у доков, вдоль судна и на причальных линиях. Такое решение подходит для подъёма, перемещения и точного позиционирования оборудования, конструкций, тарно-штучных и других грузов при выполнении доковых и судоремонтных операций.

Конструкция портального докового крана

Доковый портальный кран выполнен на базе одностреловой схемы с одной жёсткой стрелой. Конструкция может предусматривать поворотную колонну, соединённую с вертикальной опорой портала, либо опорно-поворотное устройство на подшипнике большого диаметра. Такая компоновка уменьшает радиус хвостовой части поворотной платформы и помогает эффективнее использовать пространство рядом с судном, доком или причальной линией.

Жёсткая портальная рама обеспечивает устойчивую работу на открытых площадках, в том числе в прибрежных районах. Одностреловая конструкция отличается сравнительно небольшим количеством механических узлов и меньшей собственной массой, что упрощает техническое обслуживание и компоновку грузоподъёмной системы на объекте.

Технические характеристики

Конкретное исполнение портального докового крана подбирается по условиям объекта и требованиям заказчика.

Применение на доках и судоремонтных предприятиях

Портальные одностреловые краны применяются на судостроительных и судоремонтных предприятиях, а также на причальных и портовых объектах. При доковой эксплуатации такая конструктивная схема подходит для обслуживания судна и технологических площадок вокруг него. Значительный рабочий радиус позволяет работать с широкими судами и крупными участками причальной линии без частой перестановки крана.

Для судоремонта важна возможность точно перемещать груз в ограниченном пространстве. Механизмы поворота и изменения вылета стрелы позволяют позиционировать оборудование и конструкции в рабочей зоне у корпуса судна, на причале или на соседней площадке. Высокий портал при соответствующей компоновке также позволяет автомобильному или железнодорожному транспорту проходить непосредственно под краном.

Точное позиционирование и устойчивость груза

Поворотный механизм и механизм изменения вылета позволяют перемещать груз в пределах большой рабочей зоны и точно подводить его к месту установки или передачи. Такая возможность востребована при работе с оборудованием, металлоконструкциями и другими грузами на судостроительных и судоремонтных площадках.

В одностреловой системе горизонтальное перемещение груза при подъёме и опускании стрелы поддерживается канатной компенсационной системой с полиспастом. При изменении угла наклона стрелы система запасовки автоматически выдаёт или выбирает канат, компенсируя изменение высоты оголовка. Благодаря этому крюк или грейфер движется по траектории, близкой к горизонтальной.

Такая компенсация уменьшает раскачивание груза и снижает энергопотребление. Для доковых работ это особенно полезно при точном перемещении рядом с корпусом судна, конструкциями дока и технологическим оборудованием.

Частотно-регулируемые приводы

Частотно-регулируемые приводы обеспечивают плавную и эффективную работу механизмов, что улучшает управляемость при повторяющихся грузовых операциях.

Устойчивость конструкции на открытой площадке

Жёсткая портальная рама обеспечивает стабильную работу при интенсивной эксплуатации на открытых площадках, включая прибрежные районы с повышенными ветровыми нагрузками. Для доковых и судоремонтных объектов это соответствует характерным условиям размещения грузоподъёмного оборудования рядом с акваторией.

Одностреловая компоновка сочетает прочную несущую конструкцию с относительно простой механической схемой. Класс режима работы A4–A7 подбирается по предполагаемой интенсивности эксплуатации.

Подбор крана под доковый объект

Параметры портального докового крана согласуются с фактической геометрией площадки. Исходная одностреловая конструкция допускает настройку грузоподъёмности, высоты подъёма и пролёта, а электропитание выбирается по требованиям заказчика. При проработке проекта учитываются расположение рельсового пути, доступная зона поворота, требуемая высота работы и необходимый охват рабочей зоны.

Компания «Кронштадт» осуществляет подбор и поставку портальных доковых кранов с учётом требований конкретного объекта. Для подбора исполнения необходимо определить грузоподъёмность, рабочую высоту, пролёт, параметры рабочей зоны, интенсивность эксплуатации и доступное электропитание.

Пример поставки

Портальный кран для плавдока

Рабочий вылет

• первый гак – 8–30 м;
• второй гак – 9,2–33 м.

Высота подъема

• первый и второй гак: над рельсом – 30 м;
• первый и второй гак: под рельсом – 18 м.

Скорость подъема

• первый гак – 0–20 м/мин на полной грузоподъемности, с частотным регулированием;
• второй гак – 0–50 м/мин на полной грузоподъемности, с частотным регулированием.

Скорость поворота: 0–0,1 м/мин на полной грузоподъемности, с частотным регулированием.

Скорость перемещения крана: 0–26 м/мин на полной грузоподъемности, с частотным регулированием.

Преимущества портальных доковых кранов

• Большая зона обслуживания. Значительный рабочий радиус позволяет работать с широкими судами и протяжёнными участками доковой или причальной зоны.
• Рациональное использование территории. Портал сохраняет пространство для технологического транспорта и помогает не блокировать наземную логистику.
• Точное перемещение. Механизмы поворота и изменения вылета обеспечивают позиционирование груза в ограниченных рабочих зонах.
• Снижение раскачивания. Канатная компенсационная система поддерживает траекторию крюка или грейфера, близкую к горизонтальной.
• Универсальность. Возможна работа с крюком, грейфером и специализированными грузозахватными приспособлениями.
• Адаптация параметров. Грузоподъёмность, высота подъёма, пролёт и электропитание подбираются под требования объекта.
• Удобство обслуживания. Одностреловая схема отличается меньшим количеством механических узлов и сравнительно простой конструкцией.

Заказать портальный доковый кран

Для подготовки предложения на портальный доковый кран необходимо определить максимальную массу груза, требуемую высоту подъёма, размеры рабочей зоны, пролёт, предполагаемый класс режима работы и параметры электросети. Дополнительно указывается необходимая грузозахватная оснастка.

Компания «Кронштадт» предлагает поставку портальных доковых кранов для судостроительных и судоремонтных предприятий с адаптацией основных параметров под техническое задание. Подбор конфигурации выполняется с учётом требуемого охвата рабочей зоны и условий эксплуатации на конкретном объекте.