Электрические швартовные лебедки «Кронштадт Машиностроение»

Электрические швартовные лебедки «Кронштадт Машиностроение» предназначены для выборки, травления и удержания швартовного каната при постановке судна к причалу или выполнении специальных палубных операций. Оборудование разрабатывается под конкретные тяговые характеристики, диаметр и длину каната, требуемую скорость, режим работы и параметры судовой электросети. Такой подход позволяет согласовать лебедку с проектом судна и не ограничивать заказчика стандартной компоновкой.

Технические характеристики швартовных лебедок с электрическим приводом

Номинальная нагрузка на барабан, кН	Номинальная скорость вращения, м/мин	Диаметр троса, мм	Канатоемкость, м	Мощность двигателя, кВт	Габариты лебедки с одним барабаном (Ш × В × Д, мм)	Габариты лебедки с двойными барабанами (Ш × В × Д, мм)
30	≥15	φ28	150	11/11/7,5	1345×1080×870	2115×1080×870
50	≥15	φ36	160	16/16/11	1780×1080×990	2900×1080×990
80	≥15	φ48	180	30/30/22	2040×1440×1210	3230×1440×1210
100	≥15	φ60	200	30/30/22	3190×1785×1350	4550×1785×1350
125	≥15	φ65	200	45/45/30	3330×1785×1350	4710×1785×1350
150	≥15	φ70	200	60/60/45	3400×1885×1600	4810×1885×1600
200	≥15	φ80	200	75/75/60	3540×2075×1800	5055×2075×1800
250	≥15	φ80	200	100/100/85	3770×2450×1950	5380×2450×1950
300	≥15	φ80	200	100/100/85	4250×2450×2100	5840×2450×2100
350	≥15	φ100	200	110	4500×2600×2200	6100×2600×2200

Быстрый запрос

Получить КП на электрическую лебедку

Оперативно ответим и подберём оптимальное решение под ваши задачи.

Компановка электрических швартовных лебедок

При расчете учитываются тяга на рабочем слое барабана, изменение усилия по мере намотки, требуемая канатоемкость и допустимые размеры механизма. По техническому заданию определяется количество барабанов, расположение привода и тормозов, направление выхода каната и способ обслуживания. Для замены существующего оборудования возможно проектирование с учетом имеющегося фундамента и присоединительных размеров.

Частотно-регулируемый электропривод

Для плавного управления скоростью и режимами работы может применяться частотно-регулируемый электропривод. Ленточные или колодочные тормоза удерживают груз при выключенном моторе. Для производства палубного оборудования «Кронштадт Машиностроение» тяга, мощность двигателя и схема управления рассчитываются под требования заказчика.

Управление и эксплуатационные режимы

В проект могут входить местный пост управления, дистанционные команды, индикация состояния привода, контроль тормозов и защитные блокировки. Моторы и пульты имеют влагозащищённое исполнение IP56 и выше. Автоматика позволяет регулировать натяжение троса при волнах и приливах. Для режимов, требующих точного регулирования, частотный преобразователь позволяет формировать рабочие скорости в широком диапазоне и снижать динамические нагрузки при пуске и останове. При необходимости прорабатывается интеграция с общесудовой системой управления.

Производство и требования РС

Компания «Кронштадт Машиностроение» разрабатывает серийные и специальные палубные механизмы. Статус разработчика подтверждается кодом «РШТФ» по ГОСТ 2.201. Конструкторская документация, материалы, электропривод, тормозная система и комплектность согласуются с проектом. Швартовные лебедки проектируются и производятся с учетом требований РС; необходимый объем сертификатов и испытаний определяется классом судна и условиями контракта.

Получить техническое предложение

Направьте исходные данные специалистам «Кронштадт». Мы подготовим вариант электрической швартовной лебедки, уточним привод и автоматику, согласуем состав документации и предложим исполнение для вашего судового проекта.