Судовые лебедки

Компания «Кронштадт» предлагает к поставке судовые лебедки собственного производства для палубных операций, швартовки, работы с якорной цепью, буксировки и удержания плавучих объектов в заданной позиции. Оборудование проектируется под условия конкретного судна, платформы или специального морского объекта: учитываются назначение механизма, требуемое тяговое усилие, скорость выборки, диаметр и длина каната, калибр якорной цепи, доступное пространство и выбранный тип привода.

Основные типы судовых лебедок

• якорно-швартовные лебедки с электроприводом;
• якорно-швартовные лебедки с гидравлическим приводом;
• швартовные лебедки с электроприводом;
• швартовные лебедки с гидравлическим приводом;
• буксирные лебедки;
• системы якорного позиционирования для морских платформ и специальных плавучих сооружений.

Проектирование лебедки под техническое задание

Серийная компоновка не всегда позволяет оптимально разместить палубное оборудование на существующем судне или в новом проекте. Поэтому «Кронштадт» выполняет инженерную проработку индивидуальных исполнений: одно- и многобарабанных механизмов, решений с канатным барабаном и цепным колесом, электрическим либо гидравлическим приводом, локальным или дистанционным управлением. По заданию заказчика подбираются тяговые характеристики, канатоемкость, передаточное отношение, тормозная система, исполнение органов управления и присоединительные размеры.

В исходном каталоге аналогичного морского оборудования представлены решения с частотно-регулируемым электроприводом и VFD, гидравлическим приводом, многоточечными системами позиционирования, динамическим торможением и контролем постоянного натяжения. Эти данные используются как инженерный ориентир; фактические характеристики поставляемой лебедки определяются расчетом и согласованным техническим заданием.

Документация, производство и требования РС

Производственное подразделение «Кронштадт Машиностроение» выпускает серийные технологические решения и оборудование, создаваемое под индивидуальные требования проекта. Статус разработчика подтверждается четырехзначным буквенным кодом «РШТФ», присвоенным в соответствии с ГОСТ 2.201. Технический департамент выполняет проектирование отдельных агрегатов и комплексных инженерных систем, включая палубное оборудование, лебедки, шпили и брашпили, насосные станции и элементы гидравлических систем.

Судовые лебедки проектируются и производятся с учетом требований РС. Состав рабочей конструкторской документации, приемочных испытаний и сертификатов определяется назначением оборудования, классом судна и требованиями заказчика.

Поставка судовых лебедок «Кронштадт»

Направьте техническое задание или исходные параметры. Специалисты «Кронштадт» проработают компоновку и предложат техническое решение для включения в проект или замены существующего оборудования.