В Санкт-Петербурге состоялась конференция посвященная экологическим нормам эксплуатации судов

16.05.2019

Компания «Кронштадт» и южнокорейский концерн PANASIA провели совместный семинар «Мировые экологические нормы судоходства и современные системы очистки балластных вод и выхлопных газов».

Данное мероприятие в первую очередь ориентировано на проектировщиков и инженеров конструкторских бюро, судостроителей и судовладельцев, однако вопросы, затронутые в ходе его проведения, могут быть интересны не только представителям профессионального сообщества, но и всем тем, кому небезразличны перспективы развития отечественной промышленности и её соответствие современным стандартам и требованиям текущего дня.

Совершенно очевидно, что актуальность заявленной темы – темы современных экологических стандартов эксплуатации судов - не может вызывать сомнений у профессионалов-судостроителей и судовладельцев.

Предпосылкой этому послужило в первую очередь вступление в силу новых норм международного законодательства в данной области - «Конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими», принятой Международной морской организацией еще в 2004 году.

За последние 15 лет общий тоннаж флота государств, ратифицировавших Конвенцию, достиг 35% от тоннажа мирового флота, что в свою очередь изменило её статус с декларативного на обязательный для всех судовладельцев, чьи суда используют механизмы управления балластными водами в каждодневной деятельности.

Не менее остро стоит проблема выбросов судовых выхлопных газов. На протяжении основных судоходных путей густые облака выхлопных газов формируют шлейфы длиной в сотни километров, их отчетливо видно на спутниковых снимках. Эта проблема также привлекает серьезное внимание международного законодательства. Так, к примеру, после 1 января 2020 года, в силу вступает глобальное ограничение по содержанию серы в топливе до 0,5%.

Для того чтобы лучше познакомить судовладельцев и судостроителей с возможностями, которые предоставляют им современные системы очистки выбросов было принято решение о проведении совместного научно-практического семинара.

С момента своего основания компания «Кронштадт» ставила своей целью активное содействие и помощь судостроителям в модернизации отечественного флота. В этой связи, основной задачей конференции стала выработка концепции в рамках которой современные требования по оснащению судов системами очистки выбросов не воспринимались бы судовладельцами как очередное «отягощение», которое накладывает на них международное сообщество, а наоборот, как возможность повысить конкурентоспособность отечественных судов на мировом рынке.

Со стороны концерна PANASIA в конференции приняли участие господин Su-Hyek Yim - руководитель отдела модернизации, господин Jack (Min-geul) Lee - руководитель отдела маркетинга, господин Jason (Sang-hun) Kim - менеджер отдела маркетинга и господин Jake (Sang-gyu) Shin - ассистент менеджера по маркетингу.

Программа мероприятия включала актуальные вопросы связанные с внедрением новейших технологических схем очистки выхлопных газов и балластных вод такие как: предложения PANASIA по директиве об ограничении максимального содержания серы в судовом топливе ММО (IMO) 2020; подготовка к вступлению в силу Конвенции по управлению балластными водами; анализ примеров по модификации систем обработки балластных вод и скрубберов. Завершила встречу сессия открытого диалога в ходе которой участники мероприятия смогли напрямую задать нашим корейским гостям интересующие их вопросы.

Компания «Кронштадт» уверена, что организация научно-практических семинаров, посвященных новейшим достижениям судостроительной отрасли и разработкам в области судового оборудования, будет способствовать повышению конкурентоспособности продукции судовой отрасли в целом и приглашает своих партнеров принимать активное участие в дальнейших мероприятиях. 

Системы обработки балластных вод

Системы очистки балластных вод выполняют важнейшую задачу по сохранению эколлогического балланса живых организмов морей и океанов, а их обязательное использование регулируется «Международной конвенцией о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими».

Системы денитрогенизации и десульфуризации выхлопных газов PaNOx Marine Panasia, Корея

Panasia является одним из ведущих разработчиков технологий по денитрогенизации идесульфуризации выхлопных газов для морского применения, имея более чем25-летний опыт в данной индустрии. Системы очистки выхлопов от Panasiaхарактеризуются широким диапазоном областей применения.

Системы обработки балластных вод GLOEN-PATROL Panasia, Корея

GloEn-Patrol™ представляет собой комбинированную систему очистки балластных вод, сочетающую преимущества фильтрации и УФ-облучения, которая обеспечивает наиболее экологически благоприятное и оптимально спроектированное решение для установки и эксплуатации на судах любого типа.